* «Единая гарантия OMVL на 3 года» дает право на гарантийное обслуживание в течение 3 лет или 100 000 км на всех сервисных центрах, участвующих в программе. Сертификат можно приобрести во время установки ГБО OMVL.
Стоимость установки газового оборудования в Промкриоген
| ГБО 4 поколения инжектор | ГБО 2 поколения карбюратор | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип и емкость баллона | OMVL Италия | LOVATO E-Go Италия | LOVATO Smart Италия | ALPHA Италия | LOVATO Италия |
| 50 л. | 22 000 р. |
19 500 р. | 18 000 р. | ||
| 42 л. тор. | 22 500 р. |
20 000 р. | 18 500 р. | ||
| 100 л. | 24 000 р. |
24 000 р. |
25 500 р. |
23 000 р. | 20 500 р. |
| 130 л. | 24 500 р. |
24 500 р. |
26 000 р. |
23 500 р. | 21 000 р. |
| 87 л. спарка | 26 500 р. |
26 500 р. |
28 000 р. |
25 000 р. | 22 500 р. |
Технические преимущества газобалонного оборудования 4-го поколения OMVL.
|
Марка
|
Цена |
Редуктор |
Форсунки |
Выводы |
|
OMVL |
От 25 500 – 4цил. От 47 000 – 6-8цил. |
OMVL CPR – способен обслуживать автомобиль мощностью до 140 кW (190л/с) OMVL STD — способен обслуживать автомобиль мощностью до 110 кW (149л/с) OMVL HP — способен обслуживать автомобиль мощностью до 180 кW (244л/с) |
OMVL FAST – время открытия 2,5м\с OMVL GEMINI – время открытия 1,7 м\с. – 1 bar 1,9 м\с. – 2 bar Ремонтно-пригодны, стоимость ремонта 3000 руб. |
1. Низкая цена обслуживания. 2. Ремонтно-пригодность. 3. Скоростные форсунки от 1,7м/с 4. Производство: Италия-Канада. Поставка на конвейеры заводов ГАЗ, FORD, SUZUKI, Volkswagen 5. Большой выбор редукторов по мощности 6. Стабильная работа редуктора в зимний период |
Установить можно здесь:
СТО-4: г.Тольятти, Автозаводский район, ул. Борковская 67, телефон: +7 (8482) 69-80-70
СТО-7: г.Тольятти, Комсомольский район: ул. Матросова 99, телефон: +7 (8482) 74-33-12, +7 (8482) 74-66-76
На газовое оборудование возможен кредит 1%/мес!
Какие преимущества газового оборудования перед бензином?
В последнее время в России и в частности в Тольятти, популярна установка газобаллонного оборудования на автомобили для работы на более дешевом чем бензин виде топлива — пропан-бутан. Преимущество газового оборудования во-первых, цена топлива — в два раза дешевле бензина, во-вторых, физические свойства — октановое число газа 102-105, что полностью исключает детонацию при работе двигателя в разных режимах нагрузки. Соответственно, если детонации нет, то и износ двигателя меньше. Но не стоит забывать и о других достоинствах установки ГБО в Промкриоген г. Тольятти.
Двигатель, эксплуатируемый на газе, более защищен: при сгорании в поршневой системе, газ не смывает масло со стенок цилиндра. Мало кто знает, что при езде на газе масло сохраняется в более чистом виде и может эксплуатироваться дольше чем на бензине в 1,5 раза и при этом сохраняет все свои свойства. Это означает, что двигатель имеет меньше трения в поршневой подгруппе в связи с чем повышается ресурс двигателя по сравнению с работой на бензине. Есть и другие достоинства установки ГБО на авто.
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, двигатель работает «мягче». Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок цилиндров и не разбавляет масло в картере.
Также газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитический нейтрализатор и лямбда-зонд. В сумме все эти факторы продлевают срок службы двигателя на 30-40%, масла и свечей — в два раза, и как следствие значительно снижают не только эксплуатационные, но и ремонтные затраты. К тому же газ не более опасен, чем бензин, и практически безвреден для окружающей среды.
Миф о большей опасности пожара или взрыва после установки ГБО.
Многократные эксперименты зарубежных и отечественных специалистов подтвердили, что исправное оборудование не представляет опасности при нормальной эксплуатации и менее опасно, чем бак бензина при аварии.
Дело в том, что бензин и пары бензина поджечь значительно легче, чем поджечь газ т.к. газ в баллоне находится в жидком состоянии и при попадании в атмосферу быстро испаряется, что практически исключает какое-либо возгорание. А прочность газового баллона на несколько порядков выше, чем прочность бензобака. Информация о возгорании машины с установленным ГБО на деле оказываются примерам грубейшего нарушения правил эксплуатации газового оборудования. Вплоть до розжига в салоне газовых горелок и поиска утечки в местах соединения открытым пламенем. К неприятностям также может привести эксплуатация автомобиля с явно неисправным оборудованием. Однако это ни чуть не отличается от подобных примеров эксплуатации машин с неисправной системой подачи бензина. Только запах газа чувствуется раньше и острее.
В итоге при использовании альтернативного топлива мы получаем:
1. Ресурс двигателя может быть продлен, если его перевести на газовое топливо.
2. Перевод автомобиля на газовое топливо не требует конструктивной переделки двигателя и автомобиля в целом.
3. Газовое топливо продлевает работоспособность двигателя.
4. При работе двигателя на газовом топливе происходит более полное сгорание газовоздушной смеси, благодаря чему улучшаются условия смазки трущейся пары цилиндр — поршневые кольца, так как газовое топливо не смывает масло с их стенок и не растворяет его.
5. Вследствие уменьшения углеродистых осадков не накапливаются смолистые отложения в камере сгорания, и поэтому уменьшается нагарообразование на головке блока и на поршнях.
6. Масло при работе двигателя на газе можно менять реже, чем при заправке бензином, так как оно не разжижается, в меньшей степени подвергается загрязнению и дольше сохраняет свои свойства.
7. Снижается и расход масла на угар.
8. Межремонтный пробег газового двигателя более продолжительный по сравнению с бензиновым. На газовом двигателе увеличивается срок службы свечей зажигания.
9. Применение газового топлива заметно снижает суммарную токсичность отработавших газов (выхлопа).
10. Благодаря лучшему смесеобразованию газа с воздухом и более равномерному распределению смеси по объему цилиндра повышается КПД двигателя, он работает мягче и тише.
11. Ни в одном режиме не возникает детонация.
12. Двигатель, работающий на газе, требует минимальной настройки.
13. При выработке газа двигатель останавливается не сразу, а прекращает работу через 2-4 км пробега. Для владельцев иномарок, двигатели которых рассчитаны на высокооктановый, а стало быть и дорогой бензин, использование газа может быть неплохим выходом из положения